汽車裝配生產線一般是由多種裝配生產線組合而成。像鏈板輸送線、倍速鏈輸送線、懸掛鏈輸送線等都是比較常見的組合。汽車裝配生產線的傳輸方式有同步傳輸的/(強制式)也可以是非同步傳輸/ (柔性式)，根據配置的選擇，實現汽車零件手工裝配或半自動裝配。裝配線在汽車的批量生產中不可或缺。

典型的流水線生產具有如下特點：流水線上固定生產一種或少數幾種產品(零件)，其生產過程是連續的；流水線上各個工作地是按照產品工藝過程的順序排列的。每個工作地只固定完成一道或少數幾道工序，專業化程度較高；流水線按照統一的節拍進行生產(所謂節拍，就是流水線上前后生產兩件相同產品之間的時間間隔)；流水線上個工作地的生產能力是平衡的、成比例的、各道工序的單件加工時間等于節拍或節拍的倍數；流水線設有專門的傳送裝置，產品按單向運輸路線移動。

剖析福特的這種“規?；僧a方式”，不難發現，其核心原則是利用通用的零件、專用的機器和流水線的生產模式，將勞動者進行高度分工，提升勞動者對特定技能的掌握，來生產標準化的產品，并向統一的市場投放。這些原則特別適用于當時的汽車產業，況且汽車行業發展初期的消費者對個性化還不存在需求，因此“規?；a”首先在汽車行業被提出來也就不奇怪了?？傊?，“規?；钡年P鍵是先進的技術和高水平的流水線設備，其核心競爭力就是規模經濟帶來的成本優勢。